Colapso en el Estrecho de Ormuz: La Crisis Global que Estrangula al Cono Sur

Lo que comenzó en febrero como la Operación Epic Fury de EEUU contra Irán ha derivado, tras un mes de hostilidades, en el desafío geopolítico y económico más devastador del siglo XXI. El cierre total del Estrecho de Ormuz por parte de Teherán ha mutado de una crisis energética regional a un colapso sistémico de las cadenas de suministro globales, dejando al mundo —y particularmente a Sudamérica— en una posición de vulnerabilidad extrema.

A día de hoy, el tránsito del 20% del petróleo mundial y una quinta parte del gas natural licuado sigue congelado. Esta asfixia ha catapultado el precio del crudo Brent por encima de los 100 dólares por barril, una cifra que ha desatado una onda expansiva de inflación estructural. Para las economías del Cono Sur, el impacto ha dejado de ser una amenaza teórica para convertirse en una realidad cotidiana: en Argentina, Uruguay y Chile, el encarecimiento de los fletes marítimos y la subida de los combustibles entre un 25% y un 30% en apenas ocho semanas representan una amenaza para el costo de la canasta básica.

El punto de ruptura más crítico, sin embargo, se encuentra en el mercado de los fertilizantes. El Golfo Pérsico, responsable del 30% de la urea mundial y de vastos volúmenes de amoníaco y azufre, ha quedado sellado. El precio de la urea ha escalado un 80%, superando los 900 dólares por tonelada métrica. Esta escasez golpea el corazón productivo de Sudamérica: en Argentina, la carestía de insumos amenaza con reducir los rendimientos por hectárea de trigo y maíz en un 25%, lo que ya se traduce en alzas preventivas en el precio del pan y la carne. En Chile, la crisis del azufre —vital para la lixiviación de minerales— ha comenzado a detener operaciones en yacimientos de cobre, amenazando el motor principal de su economía.

La inflación global, impulsada por este shock de oferta, ha sumado 3 puntos porcentuales adicionales a las proyecciones de inicio de año. Instituciones como el FMI y Goldman Sachs advierten que no estamos ante un fenómeno transitorio, sino ante una estanflación estructural que definirá el resto de 2026. Los problemas de logística y los retrasos en el suministro de fertilizantes y combustible ya no son una amenaza lejana; se están convirtiendo en el sobrecosto que los consumidores en Montevideo o Santiago pagan hoy en surtidores y supermercados. Mientras Irán consolida un bloqueo selectivo en el Estrecho de Ormuz, permitiendo solo el tránsito de buques «no hostiles» bajo estrictas condiciones, la incertidumbre global se dispara.

Mientras la agenda de Estados Unidos en Oriente Medio dicta el ritmo de la inestabilidad, el Cono Sur se enfrenta a la urgencia de blindar su soberanía alimentaria y energética ante un mundo que, un mes después del inicio de la operación, parece haber cambiado para siempre.

Jorge Espinoza
Artículo publicado el 01/04/2026

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